Система управления тепловозом ТЭМ14 Лидер-5

НКТМ.424257.009

Назначение

Система управления Лидер-5 предназначена для управления силовыми агрегатами и узлами маневрово-вывозного тепловоза ТЭМ14 при новом изготовлении и модернизации эксплуатируемого парка.

Перечень функций, выполняемых системой управления «Лидер-5»:

  • Обработка сигналов c органов управления пультов машиниста;
  • Прокачка топлива;
  • Прокачка масла;
  • Запуск и останов дизеля;
  • Контроль параметров дизеля;
  • Формирование внешней характеристики генератора в тяговом режиме и в режиме электродинамического то
  • Обнаружение и прекращение боксования (защита от боксования);
  • Переключение ступеней ослабления поля;
  • Управление поддержанием скорости (АПС) в диапазоне 2…25 км/ч (шаг задания -1 км/ч);
  • Управление вентиляторами охлаждения дизеля и жалюзи;
  • Управление компрессором;
  • Управление подачей песка;
  • Включение/отключение тифонов;
  • Поддержание заданной температуры в кабине машиниста в зимнее время;
  • Включение/отключение догружателей;
  • Включение/отключение автосцепок;
  • Включение/отключение прожекторов;
  • Диагностика контролируемого оборудования тепловоза;
  • Отображение информации о режимах работы контролируемого оборудования тепловоза на дисплее пульта м
  • Защита по результатам диагностики в случае появления недопустимых режимов из-за отказа отдельных а
  • Вывод информации и о возникших неисправностях на дисплей;
  • Ведение архива неисправностей контролируемого оборудования;
  • Управление по двум единицам с помощью дублированных полудуплексных каналов обмена с гальванической

В состав системы управления «Лидер-5» входят:

Стойка управления СУ-ТЭМ141 шт.
Блок визуального отображения информации БВИ1 шт.
Контроллер машиниста КМТ2 шт.
Блок визуального отображения информации (вспомогательный) БВИ-В1 шт.
Регулятор электрического тормоза РЭТ-8001 шт.
Комплект кабелей1 шт.

Стойка управления СУ-ТЭМ14

Стойка управления непрерывно контролирует обрыв, короткое замыкание и правильное срабатывание исполнительных устройств. Все возникающие в процессе работы ошибки регистрируются (с указанием даты и времени) в журнале (файле) ошибок.

Блок визуального отображения информации БВИ

Блок визуального отображения информации БВИ , предназначен для отображения параметров тепловоза на экране дисплея. Функционально блок представляют собой устройство отображения информации, собранный на базе промышленного плоскопанельного TFT ЖК-дисплея 10,5. В комплект поставки входит модуль клавиатуры МК-16.

Регулятор электрического тормоза РЭТ-800

Для реализации функции остановочного электродинамического тормоза разработан регулятор электродинамического тормоза РЭТ-800, осуществляющий бесступенчатое регулирование величины эффективного сопротивления тормозного резистора

Патент на изобретение

Контроллер машиниста КМТ

Контроллер машиниста КМТ , предназначен для подачи сигналов «Больше», «Меньше»,«Быстрый сброс», направления движения, режима «Тяга/Тормоз», а также индикации номера позиции, направления движения и режима.

Блок визуального отображения информации(вспомогательный) БВИ-В

Блок визуального отображения информации (вспомогательный) БВИ-В предназначен для подсветки мнемознаков, расположенных на его лицевой стороне, по командам со стойки управления. Функционально изделие состоит из пяти индикаторов подсветки мнемознаков «Внимание», «Пожар», «Боксование», «Обрыв тормозной магистрали» и «Юз». Индикатор «Пожар» красного цвета, остальные - желтого

Блок визуального отображения информации вспомогательный БВИ-В
Напряжение питания110 В
Потребляемая мощностьНе более 7 Вт
Диапазон рабочих температур-40° С...+60° С
Входной ток по каждому каналу индикациине более 12 мА
Масса, кг, не более0,6
Общее
Масса полного комплекта, кг, не более???
Блок визуального отображения информации БВИ
Напряжение питания24 В
Потребляемая мощностьНе более 40 Вт
Диапазон рабочих температур-40° С...+60° С
Предельное значение температуры для нерабочего состояния-40° С
Канал связигальванически развязанный RS485
Масса, кг, не более6,5
Стойка управления СУ-ТЭМ14
Напряжение питания70...140 В
Понижение напряжения питания при запуске дизеля в течение 12 секдо 36 В
Потребляемая мощностьНе более 60 Вт
Максимальный ток нагрузки цифровых выходов(силовых ключей)
Ток срабатывания защиты при перегрузке цифровых выходов, А6...7 А
Максимальный выходной ток цифровых выходов12 мА
Диапазон рабочих температур40° С...+60° С
Масса, кг, не более45
Контроллер машинниста КМТ
Напряжение питания110 В
Потребляемая мощностьНе более 13 Вт
Диапазон рабочих температур-40° С...+60° С
Входной ток по каждому каналу индикациине более 12 мА
Масса, кг, не более1,7
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...