Бесконтактный регулятор напряжения БРН предназначен для поддержания с заданной точностью напряжения вспомогательного генератора тепловоза в широком диапазоне изменения частоты вращения дизеля и тока нагрузки якоря.
ПодробнееБлок управления гидропередачей УГП предназначен для автоматического переключения ступеней гидропередачи, ограничения максимальной скорости движения тепловоза, автоматического гидродоворота передачи.
ПодробнееЭлектронный контроллер машиниста КМЭ-8 предназначен для управления движением тепловоза: трогание с места, изменение направления движения и частоты вращения двигателя по заданному алгоритму.
ПодробнееКонтроллер машиниста электронный КМЭ-9 предназначен для коммутации цепей управления по заданному алгоритму
ПодробнееЭлектронный контроллер машиниста КМЭ-8 предназначен для управления движением тепловоза ТГМ8КМ
ПодробнееКомплекс управления (КУ) предназначен для управления тепловозами с электропередачей переменно-постоянного тока по системе двух единиц.
ПодробнееСистема управления предназначена для управления силовыми агрегатами и узлами маневрово-вывозного тепловоза ТЭМ7А.
ПодробнееСистема управления предназначена для управления силовыми агрегатами и узлами маневрово-вывозного тепловоза ТЭМ9КИ.
ПодробнееСистема управления предназначена для управления силовыми агрегатами и узлами маневрово-вывозного тепловоза ТЭМ14.
ПодробнееПреобразователь напряжения ПН-110/25-300 преобразует напряжение бортовой сети тепловоза 110В в напряжение 25В и предназначен для питания двигателей стеклоочистителя, омывателя стекла и счетчика моточасов.
ПодробнееРТ 110/40 предназначен для пуска, питания, и защиты от перегрузки по току двигателя типа П-32 привода вентилятора охлаждения выпрямительной установки тепловоза.
ПодробнееВыпрямители предназначены для преобразования переменного трехфазного напряжения в регулируемое постоянное напряжение для питания тяговых двигателей постоянного тока.
ПодробнееТранзисторный регулятор тягового привода предназначен для преобразования переменного трехфазного напряжения в регулируемое постоянное напряжение для питания тяговых двигателей постоянного тока.
ПодробнееИнформационное табло. Устанавливается на пульт машиниста и дополнительный пульт маневровых тепловозов типа ТГМ-4, ТГМ-6
ПодробнееИнвертор СПИН преобразует постоянное напряжение от 40 до 300В, получаемое от тормозных двигателей, в 3-х фазное переменное напряжение с частотой от 8 до 100Гц, и предназначен для питания мотор-вентилятора АДВ3702 охлаждения тормозных резисторов маневрового тепловоза ТЭМ14.
ПодробнееВентиль электропневматический включающего типа серии ВВ-1000 предназначен для дистанционного (электрического) управления пневматическими приводами подвижного состава рельсового транспорта, тепловозов, путевых машин и механизмов, а также промышленных установок.
ПодробнееВентиль электропневматический включающего типа серии ВВ-1000 предназначен для дистанционного (электрического) управления пневматическими приводами подвижного состава рельсового транспорта, тепловозов, путевых машин и механизмов, а также промышленных установок.
ПодробнееВентиль электропневматический включающего типа ВВ-32 предназначен для дистанционного (электрического) управления пневматическими приводами подвижного состава рельсового транспорта, тепловозов, путевых машин и механизмов, а также промышленных установок.
ПодробнееВентиль электропневматический включающего типа ВВ-32Ш предназначен для дистанционного (электрического) управления пневматическими приводами подвижного состава рельсового транспорта, тепловозов, путевых машин и механизмов, а также промышленных установок.
ПодробнееДатчик пути ДП-2 является первичным преобразователем и предназначен для работы с устройствами непрерывного дистанционного измерения пройденного пути и определения направления движения.
Подробнее